很多朋友都不明白为什么坦克在初期是一个菱形的大箱子，后来怎么又变成现在的样子了？事实上，最早的坦克是为了逾越一战时的战壕而被设计出来的，后世的坦克实际上就是把它压成一个扁扁的底盘，然后安装一个旋转炮塔做全向射击使用。在坦克这年来的发展过程中，诞生了无数奇形怪状却又妙趣横生的原型车，其中以前30年最多。
英国制造的抽象版试验坦克
说起现代主战坦克，M1艾布拉姆斯可谓风光无限。作为美国的当家主战坦克，M1是现代主战坦克的一种典范。然而，M1的老祖宗们，也就是美国早期的坦克设计，完全是五花八门，什么新鲜的都有。
M1A2：你们要念叨我的祖宗？
一战时，英法等国的很多坦克都是在美国产霍尔特拖拉机的基础上改装出来的，原产国美国也尝试了一下。然而，美国选择的拖拉机型号不太一样，在履带前边有一个导向轮。美国设计师们完全不打算变通一下，而是耿直地把轮子换成了履带，结果就打造出了独一无二的三履带坦克。这个玩意的武器原本只有机枪，曾有计划在其车顶安装一个配备37毫米炮的战斗塔。这种玩意怎么想都不靠谱，自然也没有批量生产。
美国选取了这款霍尔蒂拖拉机
美国人造出来的三履带坦克
后来，美国人又在霍尔特拖拉机的基础上搞了一个“油电”坦克。什么是“油电”呢？说白了就是用汽油发动机发电，然后采用电传引擎驱动使坦克前进。电驱动技术在当时来说还是个新鲜玩意，尚处于试验阶段，因此本坦克的性能确实不好，最大时速只有10公里。
霍尔特油电坦克
说起动力，美国人也曾经试验过蒸汽机驱动的坦克。美国人在一台菱形坦克内部安装了两台蒸汽机，总出力为马力，可让50吨的坦克以6公里的时速前进，跟当时的英国菱形坦克差不多水平。在当时，蒸汽机比柴油机、汽油机的安全性要高一些，功率也稍大，但发动机自重太大了，总体机械效率很低。
这款蒸汽机坦克安装了用高压蒸汽助推油料的喷火器
事实上，在蒸汽坦克之前，美国人还搞过一个蒸汽大轮战车。这款战车的两个大车轮每个用一台75马力蒸汽机驱动，整车重量为17吨，安装2门6磅炮以及2挺机枪，乘员6人。这种玩意的最大时速应该超不过5公里，而且越野性能不会太好。
蒸汽大轮战车
很多朋友都听说过这个框架坦克，然后很好奇为什么要搞这么个玩意。实际上它就是一辆行走装置验证车，为后世坦克发展积累了经验。
保存至今的框架坦克
在硕大无比的菱形坦克被彻底淘汰之后，世界上矫枉过正一般地流行起一阵超轻型坦克风潮。美国的科宁汉姆公司研发了两款超轻型坦克，一款是单人驾驶、仅有1.5吨的T1，装甲厚度5-9毫米，装备一挺轻机枪，最大时速30公里，看上去就像个履带式的吉普车一样。另一款是在T1系列轻型坦克基础上缩小而来的T2超轻型坦克，乘员为2人，安装一个小型的旋转机枪塔。这些坦克不过是历史上的沧海一粟罢了，但现在看起来别有一番风味，不失为茶余饭后的谈资。
T1超轻型坦克
跟人一比，这坦克真心很小
T2超轻型坦克
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