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8月26日上午，第一艘国产航母在爆竹声中在几艘拖船在场的情况下离开大连造船厂码头，开始了第二次海上航行试验，标志着中国海军“两艘航母”时代迈出了一步。海上航行试验是在所有船舶交付使用之前必须进行的一项试验。船舶吨位越大，结构越复杂，进行海上航行试验所需的时间和次数就越多。
海上试航试验主要测试船舶的性能是否满足设计要求，主要包括高速转弯机动转弯试验、极限速度试验、抗冲击试验，必要时主动出航，在恶劣的海况下进行性能试验。航空母舰中含有大量的复杂电子设备，需要对海上电子仪器的耐腐蚀性进行测试，解决电子兼容性问题。
通常，像航空母舰这样的大型水面舰艇需要两到四次海上试验，大约需要六个月到2年。在一个国家建造航母的经验越丰富，运营商所尝试的时间和频率就越少。英国的“伊丽莎白女王”级航母，分别于年6月和10月进行两次海上试航，于12月交付陆军；
美国的“福特”级核动力航母，从年4月到7月22日，正式服役，仅用了三个月，反映了美国的造船的强大。中国的“辽宁”号航空母舰，从年8月试航到年9月服役，花了一年多的时间。相比之下，我国的航母建设经验还比较缺乏，“”作为我国第一艘自主建造的航母。
在海上试航试验中不可避免地会暴露出一些缺陷，需要较长的时间来整改和完善。“航母只进行了5天的首次试航，但三个多月后返回大连造船厂，表明国内航母的试航仍暴露出一些问题，第二次海上航行试验，是第一次试航暴露出问题的再试航。
虽然中国航母的试航时间比英美航母的试航时间要长，但它是积累我国航母设计和建造经验的必由之路。今天的航母所暴露的问题的经验和教训对于未来的设计者将是宝贵的“财富”。随着型航母的有序试航，中国海军双航母航母的时代越来越近。
