这条路因为山路较多，且海拔又非常高，道路陡峭，所以每年只有五月底至九月期间才开放。这段公路蜿蜒曲折地盘绕在一个陡峭崖壁上，尽显其险峻之美。在这样险峻的盘山公里上行驶，在每个急弯处都会有即将融入大山之中的错觉。在公路从下往上转给无数个急弯，在（Switchback）处有一个很大的停车场，停车场向前走一百多米是最著名的RockCreekVistaPoint，从这里可以看到下面的三个急弯。这里也是熊牙公路是最佳的观景点，蔚为壮观。网上有不少人开到这个点就回去了，那可就亏大了！
很多人都会有一种公路情结，向往那种自由、野性、流浪、疯狂。。。这在美国尤其突出。幅员辽阔的美利坚，有着纵横交错的公路网，便宜的油价，是公路文化的沃土。到这个装在汽车轮子上的国家游玩一定要自驾一次，感受那种自由飞驰公路大片的惬意潇洒。暑假是自驾游到熊牙路非常好的时间，大家可以体验一下不同的山路驾驶，也看一下美丽漂亮的自然风景，下面就用简单的文字来和大家来说一下熊牙路。
66号公路和加州一号公路俨然已经成为很多中国人向往的自驾胜地。然而美国风光宜人的公路真的太多太多了。美国有着条国家景观公路和31条全美公路。在美国自驾的时候，不妨有时牺牲下速度，放弃高速，走走这些景观大道，采撷沿途最美的风光。
当大家把目光集中在黄石公园的彩池和间歇泉的时候，千万别忘记在公园的东北门外，有着一条蜿蜒险峻，非常挑战驾驶技术的景观公路。这就是熊牙公路。有记者曾将它评为美国最美的公路。除了黄石公园是全球第一个国家公园外，熊牙公路上的ShoshoneNationalForest是美国联邦保护的第一个国家森林公园呢。
这条公路东起RedLodge，西到黄石公园东北门入口处的CookeCity，全长64英里，是US-公路的一段。跨越蒙大拿州和怀俄明州的熊牙公路是美国本土海拔最高的公路。这条路上有许多之字型和U型弯，相当崎岖。驾驶技术不过关的小伙伴呢最好不要开这条公路。
完工于年的熊牙公路在当时不亚于一场公路修建的大挑战。直到今天，它也仅在每年五月中旬到十月中旬开放。哪怕在夏日，也有可能遇到暴风雪的突袭。所以别因为很多中文攻略将它翻译成“高速公路”而掉以轻心。其实在这条路上，很多时候只能以限速25英里的时速慢慢爬行。
这一天我们是从黄石湖畔的住宿点到瀑布区住宿。为了游玩熊牙公路，特意从东门出黄石到Cody，再北上经RedLodge，沿熊牙公路从东北门绕回黄石公园。这样一天开了英里，是很绕路，但风光和黄石公园内的又不同，绝对值得。
从RedLodge往西，在短短的20公里内爬升米，气温也逐渐降了下来。几个急转弯后停靠在陡峭悬崖旁，仿佛天地都在自己脚下一般。相当刺激。海拔最高处的山峦依然是白雪覆盖，湖泊也结着冰。很难想象这是人间七月盛夏天。
沿途高高堆积的皑皑白雪，开满鲜花的草甸，森林深处的蓝色湖泊，让人沉醉不已。随时下车都有惊喜。时间充分甚至可以去探访一下沿途的步道，滑个雪或者泛泛舟。我们一路走一路停，5小时的车程最后开了一整天。RockCreekVistaPoint能拍摄到三个之字型公路，停车场也非常大。GardnerLakePullout是看熊牙山峰的绝佳位置，千万别把它和PilotPeak搞混了。路上还有个商店叫TopoftheWorldStore，名字真的太霸气了。
最美的风景在路上，最好的自己在远方。只有让身体走在路上，才能看到平时看不到的风景，体验不一样的感觉。
Tips：日照角度问题，为了安全，如果从RedLodge往CookeCity行驶，最好是上午，而从西往东最好是下午。否则太阳会明晃晃的超级刺眼。
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