联合突击桥（JAB）的设计目的是在水面和其他障碍物上架设桥梁。
JAB确保美国陆军部队随时能够搭建一座便携式桥梁，可以负担得起坦克的重量。
新的桥梁取代了一种超过50年的旧型号。
美国陆军第一步兵师（机械化）的士兵正在测试一种新的履带车辆系统，该系统设计用于在几分钟内快速铺设坦克桥。新的联合攻击桥（JAB）可以在3分钟内构建一座60英尺长的桥梁，允许坦克和步兵战车穿越河流、沟渠、火山口和其他战场障碍物。
很久以前，在坦克和其他步兵战车的机械化作战领域，就需要专门的桥梁部队。装甲车比民用车辆要重得多，世界上许多桥梁的额定载重量负担不起超过50吨的主战坦克。
因此需要特殊的架桥车辆。美国陆军目前的架桥车辆AVLB设计于20世纪60年代，它采用M60巴顿坦克外壳搭建一座60英尺长的桥梁。但AVLB已经过时有几个原因：M60在近30年前就退役了，它的速度比其他装甲车慢，而且它的额定重量只有70吨，这使得它可能无法负载一辆68吨重的现代M1A2阿布拉姆斯坦克。
年11月3日，南卡罗来纳州第4营、第团和第工兵连的国民警卫队士兵在南卡罗来纳州伊斯托弗市麦克拉迪训练中心进行联合武器突破演习。第4营步兵连利用第工兵连的支援，使用模拟m58扫雷线装药miclic火箭突破障碍，用m9装甲战斗车扫除雷场，并使用m60装甲车AVLB在一个缺口上架设了一座桥梁。
JAB还取代了Wolverine突击桥。“Wolverine”基于M1底盘，可以部署一座85英尺长的桥梁，但军方发现很难操作和维护，在阿富汗和伊拉克的两场战争中无法负担。美军只购买了44套Wolverine来代替数百套AVLB。
JAB采用了M1A1阿布拉姆斯坦克的外壳，桥的跨度为60英尺，但承重能力高达85吨。它还可以在3分钟内部署桥梁。
根据美国陆军的说法，将购买套JAB，足以在1:1的基础上取代原来的AVLB。海军陆战队原本计划购买28套JAB，但最近一次的全军种重组取消了所有的海军舟桥部队。
早期的桥梁铺设坦克基于丘吉尔步兵坦克底盘，第二次世界大战。
年11月，南卡罗来纳州陆军国民警卫队（SouthCarolinaArmyNationalGuard）的AVLB架起一条沟渠桥梁。
60英尺高的舟桥在车辆上方对折，能负载85吨。
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