全文共字19图。
预计阅读时间21分钟。
0?序
无边的城市-论战城市蔓延（TheLimitlessCity-A?Primer?onthe?Urban?SprawlDebate)是由奥利弗·吉勒姆（美）所著。生动地描述了一场旷日持久的有关发展的争论，并且针对城市日益扩张的现状，指出造成这种现象的原因及其发展的过程，以及当前应采取的对策，使城市的发展走向未来。
全书分四个部分展开叙述。第一部分首先定义了蔓延的特征，其次对美国蔓延的起源以及各方对蔓延的看法和采取的措施；第二部分围绕城市蔓延的争论展开叙述，包括环境、交通、能源、公众健康、社会公平等；第三部分针对蔓延带来的影响寻求解决措施，包括精明增长、区域论和一些政策层面的探讨；第四部分总结前文并展望未来。全书40余万字，比较适合精读、细读，对于想了解美国城市发展背景，特别是年代以来郊区化发展历程的人极力推荐。相较于我前面看的《城市伦理-当代城市设计》和《城市即人民》，本书较容易理解，不需要读者拥有很强的专业素养。
1?什么是蔓延
美国韦伯斯特在线词典年代曾这样定义蔓延：“在靠近城市的那些没有开发的土地上，城市开发（住宅和购物中心）的扩展。”正如下图所示，美国的城市发展与传统城市相差甚远，快速地向着乡村发展。通过下图我们可以发现蔓延的规律：沿着道路两侧发展，农田、森林镶嵌在开发区中的那种跳跃式开发模式，城镇边界消失、商业区与居住区分区明显。
英国卡特世界英语词典对蔓延做了当代解释：“城市地区向它周围乡村的扩张”。“没有开发的土地变成了“乡村”，而“城市”变成了“城市地区”。这个定义非常模糊，也没能成为蔓延最终的定义。事实上，每一个组织或团体对于城市蔓延都有自己的见解和定义。例如，历史遗产基金会定义为：“蔓延涉及到超出城市限度而开发低密度地区的现象”。美国国家环保局定义为：蔓延是一个没有规划和想当然的发展模式。自然资源保护理事会定义为：“蔓延式的开发把农田、草地和森林变成了购物中心和住宅区，那里对汽车的服务比人的服务还周到”。详见下表：
历史遗产保护基金会
蔓延涉及到超出城市限度而开发低密度地区的现象。
合理公共政策研究所
许多人认为，蔓延是郊区化的同义词。而另一些人认为，蔓延是“乡村土地使用方式转向城市土地使用方式转换的过渡时期。
马萨诸塞共同富裕，环境事务部
什么是蔓延？规划师把蔓延定义为，在城市边缘进行低密度和单一功能的开发，这些地区的交通完全依赖于私人小汽车。
国家历史保护信用社，乡村历史遗产项目
蔓延就是分散的和低密度的开发，他们通常地处于城市边缘的建成区和相邻的农业区域。功能分离和依赖汽车的交通模式是蔓延的基本特征
美国国家环保局
蔓延是一个没有规划和想当然的发展模式。
斯尔俱乐部
蔓延—分散式的开发，它增加了交通量，以不可持续的方式使用地方资源，损毁了开放空间。
自然资源保护理事会
蔓延式的开发把农田、草地和森林变成了购物中心和住宅区，那里对汽车的服务比人的服务还周到。
通过以上几个组织对蔓延的定义可以发现有一个共同点：蔓延本质是一种郊区化现象，“超出城市的界限”、“边缘”、“过度”，同时，具有低密度、私家车导向、可能“没有规划”。
作者针对以上的一些定义，总结归纳出全书对于蔓延的定义：“蔓延（无论是城市的蔓延还是郊区的蔓延）是城市化的一种形式，他的特征是跳跃式发展、商业走廊、低密度、土地使用功能分离、私家车在交通上的主导地位和最小公共空间。他是20世纪后期美国郊区发展的典型形式”。
在此对于蔓延我们有了一个精准的定义，在介绍蔓延的起源之前简单介绍一下郊区化的定义。
郊区化是郊区发展模式在一个区域或一个国家的扩散，即城市化的蔓延形式在一个区域或一个国家的扩散。
在美国，郊区化离不开这四个因素：（1）土地所有制和使用。美国70%的土地为私有（年），土地价格整体较低，为郊区化提供物质条件。（2）交通模式。在后面会谈到不同交通模式造就不同的蔓延方式，其中影响最大的是小汽车，私家车出行模式消除了郊区与中心城区的距离。（3）通信技术。互联网、移动电话等技术支持远程交流与工作。（4）法规与标准。郊区化形成的因素还与美国制订的分区规划等法规有关，比如确定了日照、密度等条件，房屋补贴的标准等。（此分区规划与国内的分区规划本质是不同的，区分在于“区”字，我国的分区规划的“区”多是指行政管辖范围，如XX片区，而美国分区规划中的“区”指功能区，如居住区、工业区、商业区，与我国的控制性详细规划相似。美国分区规划最早在年写入纽约的法案中。)
2蔓延的起源
美国19世纪初大多数人生活在乡村，到年，美国城市人口首超乡村人口。其因是由于19世纪中叶到20世纪中叶的这场工业革命，把美国从农业经济国家转变为以大规模制造业为基础的工业经济国家。
由工业化发展产生的城市，居住条件及其恶劣，公众开始
