西雅图-塔科马国际机场（机场三字代码：SEA）是美国最繁忙的机场之一，也是服务美国太平洋西北地区的区域枢纽和国际门户机场。西雅图是波音、微软和亚马逊等多家高科技公司的总部所在地。西雅图机场于年作为民用机场投入使用，发展至今逐步成为拥有三条跑道的现代化机场，年旅客吞吐量超过5千万人次，货邮吞吐量超过45万吨。
西雅图-塔科马国际机场
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下图是西雅图机场过去十年（-）的客运量变化情况，其年均涨幅为5.2％。年机场旅客量达到51,,人次，在美国最繁忙的机场中排名第八，国际旅客量占比11％，其中约30％为中转旅客。
西雅图机场的两大主要航司分别是阿拉斯加航空和达美航空，分别承载了50.6％和23.3％的旅客量，这意味着每4位乘客中有3位选乘其中一家的航班。但是在国际旅客方面，这两家航空公司的主导优势并不明显，达美航空以29.8％的份额居首，阿拉斯加航空占21.9％，其他航空公司如加拿大航空、长荣航空和阿联酋航空，其市场份额均不到5％。
从货运发展来看，西雅图机场年的货运量达到,吨，同比增长4.9％，在美国排名第19位、北美排名第20位。
机场可持续发展总体规划（SAMP）
西雅图机场服务的中部普吉特海湾地区人口约万，预计未来15年会增长25％。为了满足这一航空增长需求，西雅图港务局在年秋季发布了“机场可持续发展总体规划”，简称SAMP。SAMP通过对机场客运量和货运量进行预测、对现有设施容量及其运行情况进行评估，以此为基础提出了机场未来5年、10年和20年的发展规划。SAMP在制定机场基础设施规划目标的同时，结合西雅图港务局在可持续发展和节约能源方面的目标，提出了机场可持续发展的具体措施。
以区域人口增长和经济发展趋势为分析基础，据预测西雅图机场未来20年旅客吞吐量将达到万人次。SAMP近期实施项目的环评阶段正在对这些预测数据做复核，以确保最初预测数据能够准确反映机场未来的发展需求。预测数据复核工作主要以机场能否及时配备所需设施为条件，提出了“受限制发展”和“不受限制发展”两种预测情景。据预测如果机场不建新设施，那么旅客量增长率从年开始可能有大幅降低，因此机场需要采取近期改善措施以应对航空业务量的增长，改善需求主要包含：
?航站楼容量不足，无法有效服务预期旅客量
?货运设施不足，无法有效满足预期的货运发展
?不符合美国联邦航空管理局的《机场设计指导手册》的服务标准
?飞机在飞行区地面延误情况严重
?油库储油量不足，难以满足预期需求量和港务局的可持续航空燃油计划
为应对以上问题，SAMP提出了大约三十个机场近期实施项目，预计年能陆续完成或继续在建。通过这一系列改善型项目，机场将能够保障47.7万起降架次和万旅客吞吐量。建议的近期发展项目包括：
?新建第二座航站楼（北航站楼）、新增19个停机位
?建设一个集中式机务维修区
?新增场外货物装卸设施
?机场道路布局调整
?扩建油库
机场远期总体规划（年）
?西雅图港务局
